Problemas comunes en el motor desnudo

2025,09,09

Las bielas son un componente central del motor desnudo, y sus modos de falla son fractura por fatiga y deformación excesiva. Las fracturas por fatiga generalmente ocurren en tres áreas de alto estrés en la biela.

Las condiciones de funcionamiento de las bielas requieren que posean alta resistencia y resistencia a la fatiga, así como una rigidez y dureza suficiente.

El motor Nissan está hecho principalmente de acero no calmado y templado, que es sensible a la concentración de tensión. Por lo tanto, los requisitos para la forma de la biela y el radio de transición son relativamente estrictos.

Los problemas comunes en la producción de forjadas de biela incluyen descarburización, arrugas, desalineación, marcas de borde y extracción, y pérdida de escoria.

Pueden surgir problemas. Generalmente se requiere que las bielas de conexión se descarburen a una profundidad de 0.3 mm (algunos productos requieren descarburización de 0.2 mm), y no se permite la descarburización completa.

Las bielas de acero no apiladas y templadas son propensas a la descarburización durante el proceso de producción. Exceder la capa de descarburización estándar acortará la vida útil de la biela.

Las principales causas de descarburización son: temperatura de tocho excesivamente alta, tiempo de calentamiento prolongado, acumulación en un contenedor de material de alta temperatura o tiempo de mantenimiento prolongado en un horno, calentamiento repetido y calentamiento rápido en un horno eléctrico.

1) Fortalecer el control de calidad durante el proceso de producción para evitar temperaturas excesivas del material, calentamiento repetido y empaquetado.

2) Mejore el horno de calefacción para acortar el tiempo de calefacción y evitar que se expusen al aire en la unión del horno.

3) Agregue un transportador de enfriamiento de barra de alta temperatura para evitar la acumulación de barras de alta temperatura.

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Autor:

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