Soluciones para errores de motor desnudos

El motor Nissan requiere una alta desalineación, con requisitos de alineación de 0.5 mm y algunas bielas que requieren solo 0.3 mm. La desalineación en las paradas puede provocar un grosor excesivo de la pared, el desigual de los bordes de los agujeros y la apariencia de la piel negra dentro del agujero después del mecanizado.

Abordar problemas como la forma de la biela y el tipo de error: 1) Optimizar la estructura de bloqueo de la died de forja; 2) Diseñar la compensación local en la muerte de forjadas; y 3) mejorar la estructura del eyector.

Las bielas son productos de eje largo. Si el dado tiene suficiente espacio, reemplazar las dos cerraduras laterales con cuatro cerraduras de esquina puede mejorar efectivamente el error de torsión de la falsificación.

El extremo pequeño de una biela es en forma de cuña, y el orificio de corte de corte es propenso a la deformación, lo que resulta en una forma asimétrica entre las superficies de separación superior e inferior, que se pueden marcar como errores de forja. El diseño de compensación en los componentes del troquel correspondientes compensa la deformación del golpe, asegurando que los errores estén dentro de la tolerancia.

Debido a que la parte superior e inferior de la biela está fuera de sincronización, las cantidades de deformación difieren. La deformación más grande es visible a simple vista, mientras que la deformación más pequeña solo se puede detectar a través de la detección de errores. El uso de un método para despegar las paradas de extremo grande y pequeña puede evitar efectivamente estos problemas.