Explicando el motor desnudo
2025,09,02
El motor desnudo está deprimido en ambos extremos hasta las piezas de conducción y conducción, transmitiendo movimiento y fuerza. Por ejemplo, en los motores y compresores de pistón recíproco, las bielas conectan el pistón y el cigüeñal.
Las bielas de conexión generalmente están hechas de acero, con una sección principal circular o en forma de I. Tienen agujeros en ambos extremos, que albergan bosques de bronce o rodamientos de agujas para alfileres de montaje, formando una bisagra.
La biela es un componente crucial en el motor desnudo, que conecta el pistón y el cigüeñal. Su función es convertir el movimiento recíproco del pistón en movimiento de rotación del cigüeñal y transmitir la fuerza que actúa sobre el pistón al cigüeñal para la potencia de salida.
Durante la operación, el motor Nissan está sujeto no solo a la presión generada por gases de cámara de combustión sino también a fuerzas de inercia longitudinales y laterales. En consecuencia, la biela funciona en condiciones de estrés complejos, sometiéndola a tensiones alternativas de tracción, compresión y flexión.
Las formas principales de daño a las bielas son la fractura por fatiga y la deformación excesiva. La fractura por fatiga generalmente ocurre en tres áreas de alto estrés en la biela.
Las condiciones de funcionamiento de la biela requieren que posea alta resistencia y resistencia a la fatiga. También requiere suficiente rigidez y dureza.
