Las formas principales de daño en el motor desnudo son la fractura por fatiga y la deformación excesiva

2025,09,02

La fractura por fatiga generalmente ocurre en tres áreas de alto estrés en motor desnudo. Las condiciones de funcionamiento del motor desnudo requieren alta resistencia y resistencia a la fatiga. También requieren suficiente rigidez y dureza.

El procesamiento tradicional del motor Nissan generalmente usa aceros templados como 45 acero, 40cr o 40mnb. Sin embargo, la tecnología avanzada de división de fracturas actualmente ampliamente utilizada en países extranjeros requiere fragilidad y alta dureza.

Por esta razón, las compañías automotrices alemanas están produciendo nuevos materiales del motor Nissan, como C70S6, acero no templado de acero no templado C70S6, aceros forjados de la serie Splitasco, aceros forjados fractim y aceros forjados S53CV-FS. Si bien los aceros de aleación ofrecen alta fuerza, también son sensibles a la concentración de estrés.

Por lo tanto, se deben cumplir con los requisitos estrictos para la forma y las esquinas excesivamente redondeadas del motor desnudo, y se debe prestar atención a la calidad de la superficie y la resistencia a la fatiga. De lo contrario, el uso de aceros de aleación de alta resistencia no logrará los resultados deseados.

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Autor:

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