Precauciones de operación de motor desnudo

Si se opera un motor desnudo durante períodos prolongados con un enfriamiento o lubricación insuficiente, el cigüeñal y los rodamientos pueden bloquearse fácilmente, o el pistón puede quedarse atascado en el cilindro.

La fricción severa y la expansión térmica entre componentes aumentan significativamente la resistencia operativa del pistón, la biela y el cigüeñal. Si el motor Nissan continúa funcionando en esta condición, la biela se someterá a fuerzas externas complejas y puede romperse.

Además, el diseño del gran extremo de la biela crea la concentración de estrés, lo que puede provocar fracturas después de una operación prolongada debido a los efectos combinados de las tensiones externas e internas.

Las formas comunes de daño al perno de la biela incluyen la rotura del perno y el rendimiento. Si el perno se rompe o se estira, el gran extremo de la biela pierde su agarre en el cigüeñal, debilitando su agarre en el pistón.

Como resultado, cuando el pistón alcanza el centro muerto superior y comienza a revertirse, su inercia puede hacer que golpee una válvula o cabeza de cilindro que aún no ha cerrado por completo.

Los vehículos reparados son más propensos a la falla del perno de la biela. Si el reparador no se instala de acuerdo con el par especificado, la fuerza de ajuste excesiva puede hacer que el perno se alarga, y los pernos severamente dañados pueden romperse bajo la carga y el impacto de la operación del motor desnudo. Además, si se usan pernos con resistencia no calificada durante el mantenimiento, pueden ocurrir fallas como el alargamiento y la rotura.