Problemas que afectan la apariencia del motor desnudo

2025,08,04

Las bielas son parlotes de alto contenido de coeficiente en un motor desnudo. Su geometría externa consiste en múltiples superficies curvas y formas irregulares.

Esto impacta directamente en cilindro, colisión, fractura y precisión de ensamblaje durante la operación.

Por lo tanto, durante el proceso de forja de la biela, los siguientes parámetros clave deben controlarse cuidadosamente para garantizar que la biela terminada cumpla con los requisitos de precisión del dibujo. De lo contrario, confiar en el mecanizado posterior al proceso no compensará la discrepancia.

Este es el factor principal que afecta la desigualidad de las bandas de anillo en agujeros grandes y pequeños. Debido a que el rango de tolerancia requerido para las paradas difiere del rango de tolerancia de la banda del anillo requerido para el motor desnudo, el primero tiene una mayor tolerancia y el segundo tiene una tolerancia más pequeña.

Por lo tanto, durante el proceso de forja, la distancia central debe controlarse dentro de la mediana de tolerancia y dentro de la 1/2 de la tolerancia total para cumplir con los requisitos de postprocesamiento. No hacerlo dará como resultado una uniformidad excesiva de la banda de anillo.

La clave para controlar el rango de fluctuación de la distancia central de la biela es mantener la temperatura del equipo en sí y el asiento del dado dentro de un rango constante. Además, se deben hacer ajustes apropiados de acuerdo con diferentes entornos de forja. De lo contrario, si solo se controla la temperatura de forja, el mismo moho, la misma temperatura de forja y la distancia de procesamiento de la biela de forja será diferente.

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Autor:

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