Prueba la opresión del motor desnudo

2025,06,03

① Aplique una capa delgada de aceite de motor al motor desnudo, y debería poder empujar el motor desnudo al buje con la palma, sin una sensación de brecha, para cumplir con los requisitos de rigidez.

4JH1 Engine for Isuzu original accessories

② Aplique un poco de aceite de motor al motor desnudo, colóquelo en el buje de la biela y sujete el motor desnudo en un banco de banco acolchado con cobre (la fuerza de sujeción no debe ser demasiado grande para evitar daños a las piezas).

Primero, tire de la biela en la dirección del motor desnudo, no debe haber sensación de brecha, y no debe haber burbujas entre el motor desnudo y el buje; Al girar la biela.

La biela debe poder girar suavemente; Cuando la biela y el avión se convierten en 75, debería poder detenerse. Cuando la toca suavemente con la mano, la biela debe caer lentamente por su propio peso.

Al verificar el ajuste del motor Isuzu en el tornillo de banco, muévase hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la dirección axial de la biela. Si hay una sensación de brecha, o la biela cae demasiado rápido en la prueba de caída.

Significa que el motor desnudo y el buje de pin de la biela están sueltos; Si aparecen burbujas cuando se tiran hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la dirección axial del motor desnudo en el banquillo de banca, significa que el motor desnudo tiene una llamarada o el espacio es demasiado grande.

Si encuentra la situación anterior, no la obligue a usar. Pruebe un motor Isuzu con un diámetro ligeramente mayor en el mismo nivel, o reemplace el nuevo buje y vuelva a codear; Si el ajuste es demasiado apretado, debe rasparse y repararse.

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Autor:

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