La estabilidad del sistema de montaje Bare Engine.
2026,08,20
En pocas palabras, la parte inferior de un motor Mazda consiste en caucho resistente a impactos incrustado, no en un bloque de metal. Por tanto, en esta posición es por donde entra el peso del motor desde arriba.
No sólo se fija a las vigas laterales, sino que también se extrae del soporte de montaje y se fija a una parte sólida de la carrocería del vehículo.
Naturalmente, al usarlo, debemos comprender que las estructuras de los materiales utilizados en diferentes tipos de vehículos son diferentes.
Sin embargo, el conjunto del motor tiene dos puntos de apoyo, pero Subaru tiene tres. Uno está en la parte delantera del motor y otro en los lados izquierdo y derecho de la transmisión.
Los soportes de montaje superior e inferior están sellados hidráulicamente. Este tipo de sistema de montaje tiene buena estabilidad, pero es muy fácil desplazarse y explotar en caso de colisión.
Naturalmente, debido a las vibraciones relativamente grandes durante el funcionamiento, el bastidor y el chasis también están sujetos a impactos regulares, provocando deformaciones del bastidor y del chasis.
Debido a este efecto adverso, los motores desnudos generalmente están sostenidos por marcos de soporte elásticos.
Por lo tanto, el motor desnudo tiene una varilla de soporte longitudinal para evitar el desplazamiento longitudinal del motor debido a la deformación del amortiguador de vibraciones durante el frenado o la aceleración del vehículo. Transmiten el material a las vigas laterales del bastidor y al motor a través de juntas de goma.
