Las bielas son componentes centrales del motor desnudo, y sus modos de falla son fractura por fatiga y deformación excesiva. Las fracturas por fatiga generalmente ocurren en tres áreas de alto estrés en la biela.
Las condiciones de funcionamiento del motor Chery requieren bielas para poseer alta resistencia y resistencia a la fatiga, así como una rigidez y dureza suficiente.
Las bielas forjadas están hechas principalmente de acero no apilado y templado, lo cual es sensible a la concentración de tensión. Por lo tanto, se colocan requisitos estrictos en la forma y el radio de transición del motor Chery.
Los problemas comunes en la producción de forjado de la biela incluyen descarburización, arranque, desalineación, cizallamiento de borde y estrías, y pérdida de escoria debido a la expansión.
Pueden surgir problemas. El motor Chery generalmente requiere una profundidad de descarburización de 0.3 mm (algunos productos requieren una profundidad de descarburización de 0.2 mm), y no se permite la descarburización completa.
Las bielas de acero no apiladas y templadas son propensas a la descarburización durante la producción, y exceder la profundidad de descarburización estándar acortará la vida útil de la biela.
Las principales causas de descarburización son: temperatura excesiva de tocho, tiempo de calentamiento prolongado, acumulación en un contenedor de material de alta temperatura, tiempo de mantenimiento prolongado en un horno, calentamiento repetido y calentamiento excesivamente rápido en un horno eléctrico.
1) Fortalezca el control de calidad durante el proceso de producción de motor desnudo para evitar temperaturas excesivas del material, calentamiento repetido y empaquetado.
2) Mejore el horno de calefacción para acortar el tiempo de calefacción y evitar que los espacios en blanco se expusen al aire en las juntas del horno.
3) Agregue un transportador de enfriamiento de varillas de alta temperatura para evitar la acumulación de varillas de alta temperatura.