Cómo confirmar que la rotura del motor desnudo es causada por la entrada de agua

2025,07,17

(1) es el filtro de aire húmedo y unido con tierra; ¿Hay marcas de agua en la carcasa del filtro de aire y la pared de la tubería de admisión?

ISF 3.8 Engine for CUMMINS Original parts

(2) Verifique el aceite del motor 4VBE34RW3 para determinar si hay agua en el cilindro del motor desnudo. Después de que el motor desnudo ingresa al agua, el aceite alrededor de la cabeza del cilindro del motor desnudo y el asiento de la válvula de escape son de blanco lecho, que es el resultado de la mezcla de agua y aceite.

(3) Puede confirmar si el motor 4VBE34RW3 tiene entrada de agua al verificar el pistón y la biela. La rotura del motor desnudo causada por la entrada de agua en el cilindro del motor desnudo, la parte superior del pistón de la biela rota será muy brillante (en comparación con la parte superior de la biela ininterrumpida).

La biela rota está doblada. Además, también podemos juzgar observando el alto problema (centro muerto superior) del movimiento del anillo del pistón en cada manga del cilindro.

Podemos encontrar que el centro muerto superior del cilindro correspondiente a la biela rota es significativamente más bajo que el de otros cilindros, lo que también puede ayudarnos a juzgar que la biela se rompe después de doblarse y correr por un período de tiempo.

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