Problemas con el uso de motor desnudo

En resumen, la parte inferior de un motor Chevrolet Opel Daewoo está construido con caucho resistente al impacto, no una pieza de metal. Por lo tanto, esta posición es donde entra el peso del motor desde la parte superior.

No solo se fija a la viga lateral, sino que también se retira del soporte de montaje y se fija a la parte sólida del cuerpo.

Por supuesto, al usarlo, debemos entender que la estructura del material utilizada en diferentes tipos de vehículos es diferente.

Sin embargo, el conjunto del motor tiene solo dos puntos de soporte, pero Subaru tiene tres. Uno está en la parte delantera del motor, y hay otro en los lados izquierdo y derecho de la caja de cambios.

Los soportes de montaje superior e inferior están sellados. Este tipo de método de montaje tiene una mejor estabilidad, pero es fácil de mover y explotar en una colisión.

Por supuesto, debido a la gran vibración durante la operación, el marco y el marco también estarán sujetos a un impacto regular, lo que hace que el marco y el marco se deforman.

Debido a estos efectos adversos, el motor desnudo generalmente es compatible con los soportes de soporte elástico. Por lo tanto, hay una barra de soporte longitudinal en el motor Chevrolet Opel Daewoo para evitar el desplazamiento longitudinal del motor debido a la deformación del aislador de vibración cuando el vehículo frena o acelera. Se transfieren a los miembros del lado del marco y al motor a través de sellos de goma.