Modelo: Duratec 2.0
Marca: Ziptek
Engine Code: Duratec 2.0
Displacement: 2.0 L
Fuel: Gasoline Engine
Potencia Del Motor: 107 kW
Torque Del Motor: 185 nm
Calidad: Hot Running-In Tested
Condition: New
Warranty: 24 Months or 60,000 Kilometers
Capacidad de suministro e información a...
Paquete: Caja de cartón/madera o según los requisitos del cliente
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origen: Chongqing, China
Apoyo sobre: 3000 Sets/Month
HS-Code: 8409919990
Hafen: Ningbo,Guangzhou,Chongqing
Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
Del Motor 2.0 Duratec 2.0L Motor para Ford Focus Ecosport Mondeo Fiesta ST C-Max Transit Connect
Duratec 2.0 Bare Engine es un motor de alto rendimiento lanzado por Ford Motor Company, instalado principalmente en modelos como Focus.
Cabezal de cilindro de aleación de aluminio: el motor Ford Mazda adopta la tecnología de enfriamiento de agua hirviendo para mejorar la durabilidad, la alta eficiencia de enfriamiento y reducir el fenómeno de kinking.
Cuerpo de motor de aleación de aluminio: el método de fabricación de gravedad de Cosworth se utiliza para lograr una precisión liviana y alta.
Pistón de aleación de aluminio: el tratamiento de aluminio resistente al ácido reduce la fricción y el ruido y mejora la resistencia al desgaste.
Bandeja de aceite de aleación de aluminio: liviano y ayuda a disipar el calor del aceite.
Mango de admisión de igual longitud de acero de plástico: alta eficiencia de admisión y buena consistencia de combustión.
Dispositivo de admisión de inercia variable VIS: ajuste la eficiencia de admisión de acuerdo con la velocidad para mejorar la salida de torque de baja velocidad.
| Product Name |
Duratec 2.0 |
| Applications |
For
2007-2010 Ford C-Max 2004-present Ford EcoSport 2004-2008 Ford Fiesta ST 2004-2018 Ford Focus 2000-2007 Ford Mondeo 2010-2012 Ford Transit Connect |
| Product Type |
Engine Assembly & Long Block |
El motor completo de Duratec 2.0 adopta una serie de tecnologías avanzadas, que incluyen el diseño de la cabeza del cilindro de aleación de aluminio, el cuerpo del motor de aleación de aleación de aluminio, el pistón de aleación de aluminio, la bandeja de aceite de aleación de aluminio, el colector de admisión de igual longitud de acero de plástico y el dispositivo de admisión de inercia variable VIS. Estos diseños mejoran significativamente la durabilidad del motor, la eficiencia de enfriamiento, la eficiencia de la combustión y la salida de par.